位于北方極寒之地的海拉爾火車(chē)站 始建于清光緒二十七年(公元1901年11月)。從海拉爾東站出岔有海伊線通往鄂溫克自治旗伊敏礦區(qū)，該站為編組站。新改造的海拉爾車(chē)站整體建筑控制系統(tǒng)選用美萊恩智能照明建筑控制系統(tǒng)，該智能照明項(xiàng)目經(jīng)受住了極寒惡劣天氣的考驗(yàn)，于2013年底正式交付使用。

海拉爾老站舍“海浪”樓建于1903年，1903年7月14日，在中東鐵路下行747.4公里處，原呼倫貝爾城北，正式建站，取名“海拉爾”站?！昂＠恕倍质钱?dāng)時(shí)俄國(guó)人將俄文的“海拉爾”翻譯成中文時(shí)誤譯而來(lái)。因此，該樓左側(cè)前面雕刻的俄文意思是“海拉爾”，后面雕刻中文是“海浪”。

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1903年底。訂正”海浪“站為海拉爾火車(chē)站。但雕刻“海浪”二字的老站經(jīng)歷中東鐵路，偽滿鐵路，中長(zhǎng)鐵路，人民鐵路四個(gè)時(shí)期保留至今。

海拉爾火車(chē)站新站房改造工程自2010年6月開(kāi)工，歷時(shí)兩年半，將于12月28日正式啟用。新建的海拉爾站站房建筑面積14584平方米，東西長(zhǎng)181.8米，南北進(jìn)深43.05米，站房分為兩層，局部設(shè)置有地下一層。新站房候車(chē)廳分為兩層，共設(shè)有1800個(gè)左右候車(chē)席位，以地?zé)岵膳?。整體的建筑控制系統(tǒng)選用美萊恩智能照明建筑控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了多種智能控制效果，有效利用太陽(yáng)光，大大降低了對(duì)電力的消耗，節(jié)約能源。